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Grande Punto Automatikgetriebe DUALOGIC

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Fiat bietet für alle Schaltantipathisanten das Automatikgetriebe “Dualogic” an. Genauer genommen handelt es sich dabei nicht um ein reinrassiges Automatikgetriebe, sondern um ein automatisiertes Schaltgetriebes, welches auf der Technik des mechanischen Schaltstrangs aufbaut. Das elektro-hydraulische Getriebe verzichtet dabei komplett auf das Kupplungspedal im Fußraum.

Foto: italiaspeed.com

Foto: italiaspeed.com

Das Getriebe bietet zwei Schaltmodi: halbautomatisch (sequentiell) und vollautomatisch.

Halbautomatisch wechselt der GP-Fahrer per Joystick, welcher den Handknauf in der Mittelkonsole ersetzt. Die Schaltbefehle werden durch Berühren des Sticks in Richtung “+” für den nächst höheren Gang und “-” für den nächst niedrigeren Gang realisiert. Ein kleiner, sanfter Impuls reicht dabei aus, um einen präzisen und schnellen Gangwechsel zu vollziehen.

Im Automatikbetrieb des Dualogic-Getriebes kann der Fahrer zwischen “Economy” und “Normal”-Modus wählen. Mit Ersterem erreicht der Grande Punto laut Fiat seinen bisher wirtschaftlichsten Betrieb, in dem der optimale Schaltpunkt erreicht wird. Um dies zu ermöglichen, wird vom Fahrer jedoch ein wenig Feinspitzengefühl in den Füßen erwartet. Das System erkennt dabei das genau Gefälle des Autos und passt den Gang sowie die Schaltfrequenz automatisch an.

Wird das Getriebe auf den Normal-Modus gestellt, passt sich das Schaltverhalten nicht mehr dem optimalem Kraftstoffverbrauch sondern der optimalen Leistungsfähigkeit an. So wird der Gang dahin gewechselt, bei dem sich die beste Beschleunigung erreichen lässt.

Der Verbrauch des Grande Puntos im Economy-Modus liegt bei 5.7 l/100 km im Vergleich zu 5.9 l/100km beim 1.4 Benziner und 4.5 im Vergleich zu 4.7 l/100km beim Multijet. Aber die eindeutigsten Vorteile finden sich im städtischen Gebrauch: 6.8 im Vergleich zu 7.5 l/100km beim 1.4 Benziner und 5.8 im Vergleich zu 5.9 l/100km beim Multijet.

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